Cơ hội cho EVOH trong lĩnh vực xe năng lượng mới (NEV)

Với tư cách là toàn cầu xe năng lượng mớiNgành công nghiệp (NEV) tiếp tục phát triển nhanh chóng, EVOH (ethylene-Copolymer rượu vinylNhựa epoxy (nổi tiếng với đặc tính chắn khí vượt trội, đặc tính điện môi tuyệt vời và độ ổn định môi trường) đang nổi lên như một thành phần quan trọng trong các hệ thống vật liệu tiên tiến dành cho xe điện.

1. Tình hình hiện tại của ngành công nghiệp xe điện và các yêu cầu về vật liệu

Tổng quan thị trường xe điện toàn cầu

Năm 2023, doanh số bán xe điện toàn cầu đã vượt quá 14 triệu chiếc, đạt tỷ lệ thâm nhập thị trường 16%. Thị trường Trung Quốc nổi bật với 8 triệu xe được bán ra, chiếm 57% tổng doanh số toàn cầu. Theo BloombergNEF, doanh số bán xe điện toàn cầu dự kiến ​​sẽ đạt 45 triệu chiếc vào năm 2030, với tỷ lệ thâm nhập thị trường vượt quá 50%.

Các yêu cầu chính về vật liệu polymer cho xe điện (NEV)

(1) Tiêu chuẩn an toàn cao:Hệ thống pin cần có các lớp chắn hiệu quả chống lại hơi ẩm và oxy để ngăn ngừa rò rỉ chất điện giải và hiện tượng quá nhiệt.

(2) Giảm trọng lượng: Giảm trọng lượng 10% có thể tăng phạm vi lái xe lên 5–8%.

(3) Tuổi thọ sử dụng kéo dài:Pin sạc điện cần có tuổi thọ trên 8 năm hoặc 2.000 chu kỳ sạc-xả.

(4)Điện khí hóa cao áp: Các giàn giáo cao áp 800V đặt ra yêu cầu cao hơn đối với vật liệu cách điện.

2. Tính chất kỹ thuật và ưu điểm của Polyme EVOH

Các tính chất cơ bản của Nhựa Evoh

(1) Hàm lượng etylen có thể điều chỉnh từ 27–48 mol%

(2) Độ kết tinh: 40–60%

(3) Mật độ: 1,14–1,21 g/cm³

3. Những ưu điểm độc đáo cho ứng dụng xe điện (NEV)

(1) Hiệu suất rào chắn vượt trội: Ngăn chặn hiệu quả sự thẩm thấu của hơi nước, oxy, chất điện giải và hydro.

(2) Đặc tính điện môi tuyệt vời: Đáp ứng các yêu cầu cách điện cho các nền tảng điện áp cao 800V.

(3) Khả năng xử lý tốt:Có thể được gia công bằng các công nghệ ép đùn, ép đùn đồng thời và phủ lớp.

(4) Thân thiện với môi trường và có thể tái chế:Phù hợp với các mục tiêu phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe điện.

4. Các lĩnh vực ứng dụng chính và các nghiên cứu điển hình

(1) Hệ thống đóng gói pin năng lượng – Cấu trúc nhiều lớp điển hình:

Lớp ngoài: PET (12–25 μm)

Lớp chắn: EVOH (15–25 μm)

Lớp kim loại: Nhôm (30–50 μm)

Lớp hàn nhiệt: CPP (50–80 μm)

Nghiên cứu điển hình: Giải pháp pin CATL CTP (từ tế bào đến bộ pin)

Cấu trúc: PET/EVOHVật liệu composite năm lớp /Al/EVOH/CPP

(2) Hệ thống cách điện cáp cao áp – Cấu trúc ép đùn đồng thời ba lớp:

Lớp trong cùng: PE liên kết chéo (chống corona)

Lớp giữa: EVOH (lớp chắn)

Lớp ngoài: TPU (bảo vệ cơ học)

Nghiên cứu điển hình: Hệ thống cáp cao áp nền tảng BYD 800V

(3) Cơ hội tăng trưởng chính

(1) Mở rộng thị trường bùng nổ:Sự thâm nhập nhanh chóng của xe điện trên toàn cầu, được thúc đẩy bởi các mục tiêu "giảm phát thải carbon kép" của Trung Quốc, đang thúc đẩy quá trình nâng cấp công nghiệp.

(2) Những tiến bộ công nghệ: Pin thể rắn đặt ra những yêu cầu mới về bao bì; việc áp dụng rộng rãi các hệ thống 800V tạo ra những cơ hội mới.

(3)Hỗ trợ chính sách:Các khoản trợ cấp của chính phủ và các quy định về tái chế vật liệu trên toàn cầu đang khuyến khích việc sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường.

Với những đột phá liên tục trong khoa học vật liệu và phạm vi ứng dụng ngày càng mở rộng của xe điện, Nhựa EVOHVật liệu này đang có tiềm năng trở thành một yếu tố chiến lược quan trọng trong các hệ thống xe hơi thế hệ tiếp theo. Nó được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.